太阳能路灯设计有什么要求

    太阳能路灯设计蓄电池容量计算相比于太阳能组件的峰瓦数要简单。

    根据上面的计算知道，负载日耗电量12.2AH。在蓄电池充满情况下，可以连续工作7个阴雨天，再加上第1个晚上的工作，蓄电池容量： 12.2×（7+1）=97.6（AH），选用2台12V100AH的蓄电池就可以满足要求了。

    为了让太阳能电池组件在一年中接收到的太阳辐射能尽可能的多，我们要为太阳能电池组件选择一个佳倾角。

    关于太阳能电池组件佳倾角问题的探讨，近年来在一些学术刊物上出现得不少。本次路灯使用地区为广州地区，依据本次设计参考相关文献中的资料[1]，选定太阳能电池组件支架倾角为16o。

    在太阳能路灯系统中，结构上一个需要非常重视的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大块，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。下面按以上两块分别做分析。 ⑴太阳能电池组件支架的抗风设计

    依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365Pa。所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。

    在太阳能路灯设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接。设计选取的焊缝宽度满足要求，只要焊接质量能保证，灯杆的抗风是没有问题的。